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东风公司参加2013中国国际商用车展览会纪略

  10月30日至11月2日,以“节能创新、引领未来”为主题的2013中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心举行。东风公司延续“东风馆”模式,携旗下东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风特种商用车有限公司、东风实业有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风小康汽车有限公司等整车企业参展,集中在武汉国际博览中心A1馆,全面展示东风大商用车形象。

  东风公司此次参展主题为“中国的东风,世界的东风”,参展总面积近5000平方米,重点展示东风公司近年来的自主创新成果和自主研发水平。

  东风商用车“全家福”,展示自主创新成果

  东风事业发端于十堰基地,并将十堰作为商用车基地。经过44年的发展与积累,东风公司在商用车领域已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列,同时也形成了多品种、宽型谱的产品格局。此次参展的31台东风商用车,正是东风商用车“全家福”成员里的代表。

  东风商用车有限公司携旗下东风天龙、东风天锦等6款明星车型以及关键总成等产品,以强大的自主阵容、技术水平和创新实力亮相,而且还首次展示国内首款水净化多功能车,首次在车展开辟东风商用车纯正配件展台。自2003年起,东风与日产合资的十年历程,是东风商用车技术提升的辉煌十年,实现了自我“三重境界”的华丽蜕变,走在了中国中重卡行业的前沿。

  东风特种商用车有限公司携5款整车和12类零部件参展,整车包括四轮转向消防车、天然气车、东风猛士等,展示了东风特种商用车作为东风专用车和特种车主力军的形象。东风实业公司作为东风公司重要的业务单元,是东风公司在“大商用车”战略布局的10万辆经济型商用车主阵地。东风小康是中国微车行业三大制造商之一,携旗下紧凑型MPV风光、小型客车C37、新K07以及V29等车型,向公众展示了微车行业领先企业的最新成果。

  此外,东风汽车股份有限公司携东风御风、东风劲诺、东风凯普特等7款车型参加此次车展。东风柳州汽车有限公司拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”等商用车品牌,此次车展,共展出3台整车,包括1台东风乘龙载货车和2台东风霸龙牵引车。

  东风三代商用车,引领中国市场发展

  东风三代商用车,一直引领着国内商用车市场的发展。目前,东风公司具备了重、中、轻、微全系列整车开发、车身开发、发动机开发和部分关键总成零部件的开发能力,重点掌握“节能环保、安全舒适、可靠性、智能技术、动力总成、材料工艺”六大核心技术,综合水平在国内领先。

  1978年7月,东风公司研制出EQ140五吨民用载重货车,确立了国内最大中型载货汽车生产厂家地位;1990年,东风公司开发出代表国内卡车最高技术水平的EQ153型八吨平头柴油车;2000年后,东风公司陆续推出了以东风天龙、东风大力神、东风天锦、东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡等为代表的第三代商用车产品,并独立开发出了风神4H发动机和14档变速箱为代表的关键总成产品,逐渐形成“全系列、多品种、宽型谱”的商用车格局;2013年,东风公司在上海国际车展上发布了新一代自主研发的东风天龙旗舰高效长途运输车和S58校车。一路走来,东风商用车先后获得了中国汽车工业首个“驰名商标”、“最具市场竞争力品牌”、“中国最可靠自主品牌”、国家认定的“中国名牌产品”等荣誉称号。据德国某权威网站报道,东风公司在2011年已经成为全球六吨及以上级别卡车的最大生产商,拥有全球近10.5%的市场份额。

  面向未来市场的竞争,东风商用车有强大的技术优势来实现“中国的东风,世界的东风”这一愿景。

  “大商用车”战略,推动东风驶入全球化快车道

  2011年11月27日,东风“大商用车”战略课题发布,标志着东风“大商用车”战略正式实施,也标志着东风公司在商用车战场上将形成集团整体作战的态势。其使命是推动东风“大商用车”事业可持续发展,打造世界级商用车品牌。

  同年12月10日,东风公司发布自主品牌中期事业计划,该计划的总体目标是,到2016年,东风总体自主品牌销量达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,其他自主品牌(含商用车)100万辆,东风自主品牌商用车力争做到国内第一,世界前三。这次车展,东风公司以“大商用车”整体形象参展,旨在体现东风公司在商用车领域的行业领先地位,致力于打造全球化的东风品牌,推动商用车全价值链业务升级和各事业单元的协同发展。

  在大协同、大自主等一系列重大战略的推动实施下,东风公司实现稳步发展,东风“大商用车”事业也取得了显著成绩。2012年,东风公司销售汽车308万辆,其中东风自主品牌商用车销量超过60万辆,在行业持续低迷考验中,完成了预期,中、重卡销量连续9年行业第一。今年1-9月份,东风公司销售汽车250.5万辆,同比增长7.66%,稳居行业第二名,其中商用车销量达47.2万辆。